В серию T4F/N/V входят три разные по ширине модели, что позволяет клиенту подобрать машину, подходящую для нужной сферы специализации. Кроме того, эти машины отличаются высоким соотношением мощности и массы, а также высочайшей в своем классе маневренностью. Их основные характеристики: мощность 65, 78, 87 и 97 л. с., широкий ассортимент трансмиссий, кабина или защитная конструкция ROPS и возможность выбора различных передних мостов.

Тракторы T4F/N/V оборудованы совершенно новыми четырехцилиндровыми двигателями. При этом флагманская модель T4.105, которая выдает мощность 106 л.с., при своих небольших размерах демонстрирует уникальные эксплуатационные характеристики

Лишь немногим тракторам для выполнения специализированных работ под силу тягаться в плане универсальности с трактором серии T4F/N. При оснащении передним мостом SuperSteer™, который обеспечивает малый радиус поворота, и автоматическим полным приводом они могут применяться для выполнения самого широкого ряда задач.

Тракторы серии T4F/N/V с передовой кабиной Blue Cab 2 категории для улучшенной защиты оператора обеспечивают прекрасный круговой обзор, а также непревзойденный уровень комфорта даже в самых тяжелых условиях работы.

Благодаря большому интервалу технического обслуживания и низкому потреблению топлива все модели T4F/N/V выгодно отличаются низкими эксплуатационными затратами.

Тракторы T4V/N/F можно заказать на выбор с передним мостом 2WD или 4WD. Для моделей T4N/F также предлагается передний мост 4WD SuperSteer™ с уменьшенным радиусом поворота. Радиус поворота тракторов T4F/N/V с приводом 2WD может составлять всего 2,8 м. Привод 2WD предусмотрен как для моделей с ROPS, так и для моделей с кабиной.

SuperSteer™ — это намного больше, чем просто крутой, чисто выполненный поворот. Переднее навесное оборудование вступает в действие раньше, а благодаря увеличенной колесной базе на передний мост трактора переносится больший вес. За счет этого уменьшается масса необходимых передних противовесов при работе с тяжелым задним навесным оборудованием.

Двигатели, обладающие крутящим моментом в 425 Нм и его запасом до 46%, позволяют тракторам T4F/N/V при их небольших габаритах достигать максимальной производительности. Силовые установки, отвечающие стандарту ограничения выбросов Tier III и разработанные компанией FPT Industrial, отличаются плавностью работы, эффективностью использования топлива и низким уровнем шума. Эти двигатели, хорошо зарекомендовавшие себя на существующих тракторах T5000 и T6000, имеют большие интервалы технического обслуживания, что позволяет свести эксплуатационные расходы к минимуму.

По сравнению с предыдущей серией тракторов для специализированных работ все модели T4F/N/V развивают повышенную мощность и момент при более низкой скорости вращения двигателя. Новая топовая модель T4.105 демонстрирует оптимальный расход топлива, равный всего 221 г/кВтч.

На двигателях тракторов T4F/N/V установлены промежуточные охладители всасываемого воздуха, способствующие повышению эффективности сгорания топливовоздушной смеси. Это особенно полезно при высоких температурах наружного воздуха, поскольку общее потребление топлива и развиваемая мощность могут оставаться неизменными независимо от окружающих условий.

Все тракторы T4F/N/V способны без дорогостоящих модификаций работать на биодизельном топливе. Все подробности применения биодизеля можно обсудить с вашим региональным дилером New Holland.

Благодаря модульной конструкции трактора T4F/N/V не составит никакого труда установить на него трансмиссию, полностью соответствующую потребностям будущего владельца. Возможности трансмиссии могут быть расширены такими дополнительными опциями, как быстрое переключение под нагрузкой, усилитель сцепления, стояночная блокировка и ходоуменьшитель. Чтобы справиться с дополнительной мощностью, в новой модели T4.105 используется более мощное сцепление и более крепкие компоненты заднего механизма отбора мощности.

Даже самую простую трансмиссию Shuttle Command 16×16 можно оснастить ходоуменьшителем 28×16 (опция), который позволяет двигаться на пониженных передачах, начиная со скорости всего 0,2 км/ч. Трансмиссия Shuttle Command 32×16 аналогична Dual Command, но для «деления» передаточного числа с целью снижения скорости движения вперед на 20% в ней используется педаль сцепления. В обеих трансмиссиях применяется механический переключатель направления движения.

Если специфика работ требует постоянно изменять направление движения, рассмотрите возможность заказа трансмиссии 16×16 с системой переключения направления движения под нагрузкой Powershuttle. Чтобы изменить направление движения, оператору достаточно воспользоваться рычагом, который приведет в действие необходимые электрогидравлические приводы. Работая на нейтральной передаче, с помощью рычага изменения направления движения можно плавно подать нагрузку на трансмиссию, не используя сцепление.

Трансмиссия Dual Command™ 32×16 с функцией силового переключения имеет то же самое число передач, что и трансмиссия Split Command, но позволяет переходить между пониженными и повышенными передачами с помощью нажатия на кнопку без разрыва потока мощности и без использования педали сцепления. Для выполнения самого широкого ряда специализированных работ возможна установка трансмиссии Dual Command 44×16.

При оснащении ходоуменьшителем трактор способен двигаться со скоростью всего 160 метров/час, что позволяет выполнять целый ряд точных операций. Эти трансмиссии обладают такой гибкостью, что при такой же скорости вращения двигателя трактор может ехать и с транспортной скоростью 40 км/ч.

Новая система стояночной блокировки, устанавливаемая на тракторы с трансмиссией Dual- Command, обеспечивает дополнительную безопасность при парковке на склонах, механически фиксируя трансмиссию с помощью рычага, расположенного в кабине.

Комфорт оператора — главный приоритет для компании New Holland. Чтобы добиться наиболее эргономичного расположения переключателей в кабине, при разработке трактора была использована современная технология виртуального моделирования. В результате была создана совершенно новая правая консоль, на которой сгруппированы все основные органы управления, что делает процесс управления трактором еще проще. Минимальные уровни шума и вибрации, легкое рулевое управление и лучший в данном классе тракторов обзор через капот способствуют снижению утомляемости оператора.

В герметизированных кабинах Blue Cab установлена система кондиционирования воздуха с регулированием температуры, что позволяет работать в условиях агрессивной среды. Противопыльцевые и рециркуляционные фильтры устраняют пыль, пыльцу и другие загрязняющие вещества, создавая комфортабельную и чистую рабочую атмосферу. Кабина Blue Cab соответствует требованиям 2 EN 15695–1. Система подачи и фильтрации воздуха гарантирует защиту от пыли. При этом инженерам удалось добиться минимального перепада давлений. Система вентиляции втягивает на 20% больше воздуха, чем в стандартных кабинах, для быстрой стабилизации внутренней температуры.

В герметизированных кабинах Blue Cab установлена система кондиционирования воздуха с регулированием температуры, что позволяет работать в условиях агрессивной среды. Противопыльцевые и рециркуляционные фильтры устраняют пыль, пыльцу и другие загрязняющие вещества, создавая комфортабельную и чистую рабочую атмосферу. Кабина Blue Cab соответствует требованиям 2 EN 15695–1. Система подачи и фильтрации воздуха гарантирует защиту от пыли. При этом инженерам удалось добиться минимального перепада давлений. Система вентиляции втягивает на 20% больше воздуха, чем в стандартных кабинах, для быстрой стабилизации внутренней температуры.

Как модели со стандартной кабиной, так и модели с кабиной Blue Cab имеют обновленную низкопрофильную конструкцию, за счет чего уменьшилась габаритная высота трактора. Модели с ROPS оснащены рамой, которая складывается вперед, позволяя проезжать под низко висящими ветками или в здания с низкими потолками. Новая складная конструкция проблескового маячка быстро и легко трансформируется в случае необходимости.

Тракторы T4F/V/N оборудованы сиденьем с глубокой чашей и широкой спинкой, которое можно легко отрегулировать под любого оператора. Клиент может выбрать обычное сиденье с механической подвеской или же сиденье с пневматической подвеской.

Во всех тракторах T4F/N/V установлена новая приборная панель, которая отличается простотой считывания и понятностью. На новом дисплее отображается важная информация, включая скорости движения и работы ВОМ, предупреждения о низком уровне топлива и времени до следующего технического обслуживания.

Пространство для ног на более компактных моделях V/N подверглось переработке с целью увеличения места для ног оператора. Такое внимание к деталям позволило добиться более комфортабельной посадки оператора во время движения.

Опциональный многофункциональный электронный джойстик позволяет оператору контролировать восемь выходов одновременно, а с помощью переключателей на консоли он определяет, какие выносные клапаны будут использоваться. Гидравлический двигатель, работающий от двух дополнительных выходов, включается с помощью переключателя на консоли и располагает специальной блокировкой для дополнительной безопасности.

Благодаря модульной конструкции тракторов T4F/N/V компания New Holland обладает широкими возможностями, чтобы собирать технику в точном соответствии с нуждами заказчиков. Стандартная производительность гидравлической системы во всех моделях составляет 48,6 л/мин. Если нужно больше? Закажите трактор с насосом MegaFlow, и она увеличится до 63,8 л/мин.
T4F/N/V. Заводская сборка по Вашему заказу.

Для работы современного навесного оборудования может быть необходимо три или более выносных клапанов. В тракторах T4F/N/V это не проблема. До трех выносных клапанов и два делителя потока с кнопочным управлением позволяют установить до пяти выходов. Полностью переработанный клапанный блок поддерживает восемь гидравлических выходов, управляемых электрогидравлическими клапанами, в дополнение к четырем выходам в задней части трактора. Кроме того, конструкция включает в себя переключатель, отвечающий за активизацию гидравлического мотора мощностью 33 л/мин. Необходимый поток масла можно установить с помощью простого клапана с электронным управлением. *Только для моделей с кабиной.

Простая в применении электронная система управления тяговым усилием позволяет оператору точно настраивать и регулировать рабочую глубину, высоту подъема и скорость опускания навесного оборудования. В числе других функций можно назвать функцию быстрого подъема и опускания навесного оборудования, которая сокращает количество операций при развороте в конце гона.

Превосходная механически управляемая гидравлическая система позволяет поднимать или опускать заднюю навеску при развороте в конце поля, сохраняя при этом ее положение и настройки. Отодвинув рычаг от себя или потянув его на себя, можно моментально остановить орудие на высоте, которая соответствует его текущему положению. Путем легкого потягивания и отодвигания рычага оператор может осуществить точнейшую регулировку положения навески.

Для того, чтобы максимально расширить спектр использования трактора, предусмотрена возможность регулировки заднего навесного устройства под навесное оборудование І или ІІ категории. Все модели тракторов T4F/V/N обладают высокой грузоподъемностью до 2600 кг. В стандартном оснащении навесного устройства с удаленным управлением используются тяги с быстроразъемными соединениями, что позволяет ускорить установку и демонтаж навесного оборудования.

Для отвода агрегатированного оборудования в любую сторону от трактора можно заказать гидравлические стабилизаторы. Нажав кнопку, их можно перевести в неподвижное или плавающее состояние. Подъемный гидроцилиндр может быть установлен и на правую нижнюю тягу. Оба устройства имеют раздельное гидравлическое питание.

Задний ВОМ на тракторах T4F/N/V, для подключения которого используется система управления с сервоприводом, имеет механизм прямого привода, позволяющий сократить потери мощности. На ВОМ направляется максимальная мощность, что обеспечивает оптимальный КПД и производительность. Улучшения, внесенные в конструкцию привода, позволили снизить обороты двигателя при скорости вращения ВОМ 540 и 1000 об/мин, благодаря чему уменьшились потребление топлива и шум. Это инновационное решение обеспечило снижение расхода топлива на 5%. Предусмотрены следующие варианты ВОМ: синхронизированный со скоростью движения/540/540Е/1000.

Комплект для распределителей с гидравлическим приводом позволяет автоматически изменить количество вносимых удобрений в зависимости от GPS-координат и скорости. Благодаря этому производители смогут более оптимально управлять процессом внесения удобрений в зависимости от характеристик поля, например, типа почвы и топографии, что улучшает качество урожая и снижает потери. Так как распределитель перемещается через различные зоны на поле, система автоматически регулирует внесение удобрений в соответствии с заранее подготовленной картой, оптимизируя тем самым качество урожая за счет внесения правильного количества удобрений в правильных местах.

1. Увеличение площади, которая дает лучший урожай (для вина)
2. Снижение количества удобрений (уменьшение стоимости)
3. Снижение влияния на окружающую среды

Признанная и хорошо зарекомендовавшая себя автоматическая система управления полным приводом от компании New Holland теперь используется и на всех моделях T4F/N/V. Когда пробуксовка заднего колеса превышает 5%*, а также на уклонах свыше +10 градусов* система переносит приводное усилие на передние колеса. С целью обеспечения устойчивости и безопасности полный привод включается также при нажатии обеих педалей тормоза. Включение и выключение переднего и заднего дифференциалов осуществляется при помощи переключателя, установленного на передней панели.